东丽表示，将利用在美国一家专门公司以每股16.75美元收购卓尔泰克的全部股份。东丽表示，公司会在尽可能短的时间内完成收购。
据日本经济新闻报道，卓尔泰克是全球第3大碳纤维生产商美。排名全球首位的东丽主要生产高功能产品，此次希望通过收购生产廉价产品方面实力最强的卓尔泰克来开拓碳纤维的新用途。收购完成后，东丽的全球市场份额将从现在的20%提高至30%，在增长市场上将获得压倒性的竞争力。
碳纤维每公斤为3千～5千日元左右，大幅高于每公斤100～300日元的钢铁。由于受这一价格差的影响，目前碳纤维仅用于跑车等有限车型。
碳纤维的高价格成为瓶颈，因此市场规模巨大的汽车碳纤维的普及一直进展缓慢。卓尔泰克生产的碳纤维的单价是东丽等厂商60%左右。主要面向建材和汽车零部件等供货。东丽将以此次收购为契机，涉足廉价碳纤维的生产。
碳纤维的全球需求预计在2020年之前扩大至目前的4倍左右，达14万吨。东丽将通过收购，从而将帝人等日本厂商和迅速抬头的中国厂商甩在身后。
在碳纤维领域，来自飞机的需求正在稳步增长，但各公司寄予厚望的是汽车用碳纤维。如果将车体中的车架和车身由钢铁换为碳纤维，汽车重量将减轻约400公斤，相当于汽车重量的30%，有助于提高燃效性能。
东丽目前正携手德国戴姆勒共同开发作为汽车骨架部分的结构材料。今后要扩大业务，向量贩车供货非常重要，汽车车架的一部分等可以采用卓尔泰克的廉价产品。东丽认为与以往的高功能产品搭配，可以开发出既能保持高强度又能降低成本的汽车零部件。
东丽计划2020年度将碳纤维业务的销售额提高至3千亿日元，达到2012年度的近4倍。目前正在向美国波音提供用于中型飞机“787”机身和主翼的碳纤维，飞机领域的需求今后也有望保持稳定增长。
日本帝人和三菱丽阳等其他竞争公司也在大力开发新用途和降低成本。碳纤维被认为将获得稳定增长，因此各企业的竞争将进一步加剧。
