一是研究建立适合于渤海稠油油藏的化学驱(首先是聚合物驱)系列配套技术，使其采收率在水驱后提高10%以上。目前的试验预计达到7%左右，这符合现有聚合物驱的理论和经验，但不要局限于此。通过不懈努力，相信应该有可能提高10%~20%，并力争尽量多提高和不断扩大适用范围。
二是优化注聚时机，模糊二、三次采油阶段，以提高采收率为基础，大幅度提高单井、井组、油田的产量，并以此节约成本和取得更大的效益。
大量理论和试验研究结果表明，在不同含水阶段进行聚合物驱油，最终采出程度即采收率相差不大，而聚合物注入时机不同，其经济效益却有很大的差别——注聚越早，每吨聚合物增油量越大，节约注水量越多;单井产量越高，油田产量增长越多;投入越少，投资收回越快，这点在海上油田更为突出。
发展适合于渤海海上稠油油藏大幅度提高原油采收率的化学驱(首先是聚合物驱)技术需要重点考虑的几个问题：
一是在传统聚合物驱理论和现有经验的基础上，结合近年科技成果，更新和发展聚合物驱的观念和理论。在全面深入研究聚合物驱油提高采收率的宏观和微观机理的基础上，综合应用该理论与技术的新进展、新成果，以此来发展新的聚合物驱油机理，并开发新的驱油技术，努力提高聚合物驱提高采收率的能力，即由现在的5%~10%提高到10%~20%的水平。
缔合聚合物驱不仅能提高波及效率，也能提高微观驱油效率。聚合物驱替液的黏弹性及其应用对提高采收率有所贡献，在提高波及效率的同时也能提高微观驱油效率。依孔隙、喉道形状而相似变形的“变形活塞”驱油机理提高微观驱油效率，结构性流体驱替液可以有效驱替残余油。研究如何合理提高聚合物驱阻力系数(RF)和残余阻力系数(RRF)，进一步扩大波及系数的机理和可能。
传统的线性聚合物很难发挥上述作用和效果。大量实验表明，缔合聚合物比线性聚合物提高采收率程度高，而表面活性剂的加入能够增强缔合作用，与缔合聚合物产生协同作用，有利于提高采收率。
综上所述，按传统理论认识，水驱采收率只能达到20%~25%的油藏，例如低渗油藏、稠油油藏，聚合物驱提高采收率一般只能达到5%~10%，而综合利用聚合物驱新机理、新认识、新方法、新的驱油体系来发展聚合物驱技术，有可能使其采收率大幅度提高，达到10%~20%，最终实现与三元复合驱相同的效果。与此同时，成本只小幅增加，大大低于三元复合驱，并且技术操作比三元复合驱简单很多。
二是进一步改进、提高、再研发适用于渤海油田驱油用聚合物，进一步提高现用聚合物驱油剂的抗盐、抗剪切性、长期稳定性、溶解性和高效增黏性等特点。
三是加强适用于渤海油田驱油用复合驱表活剂的研发、复合驱油体系及应用技术的研究。
四是按系统工程的要求，研究形成海上油田聚合物驱系列配套技术，包括聚合物研发、筛选与评价，聚合物溶液流变性与渗流特性研究;聚合物驱油提高采收率机理研究;注水期油藏精细描述研究;聚合物驱油合理井网、井距设计;聚合物驱油数值模拟;运用于聚合物驱油的注采技术;高渗带大孔道防窜;聚合物采出液系统采出工艺技术;地面设备的系列配套及应用;聚合物驱油经济评价。
五是聚合物驱油技术以及以后的复合驱油技术是一种新的开发方式，更是一项包含多个学科、专业的系统工程，不仅需要研究与之相适应的系列配套技术，也同样需要与之相适应的管理理念、管理方法和管理模式，以更有效地协调、组织和管理，充分发挥其作用。
另外，中国工程院院士罗亚平说：可以充分利用国家油气重大专项攻关的机会，着手研究解决聚合物驱后再进一步提高采收率的问题。
